ComputersHowto
Specifikationerne for Tesla-morderen BMW i4 elbil blev afsløret tidligere sammen med en ny teaservideo, der viser den tyske bilproducents kommende EV-test i sneen.
Men hvis du er en EV-entusiast, så får du kun et kig på specifikationerne til BMW i4-elbilen til at indse, at dens uofficielle krav om at være Tesla-morderen er alt andet end.
BMW frigav al denne nye info inden LA Auto Show 2019, mens BMW i4 er planlagt til en lanceringsdato i 2021. I4 er en direkte efterfølger til BMW i3 elektrisk hatchback. En af grundene til, at BMW i3 ikke kunne knuse nogen salgsrekord, var på grund af det lille batterirækkevidde, noget som virksomheden hævder, at det vil tage fat på i sin kommende i4 elbil og i i3 hatchback også..
BMW planlægger at lancere omkring 25 'elektrificerede' køretøjer inden 2020 inklusive hybrid-, plug-in hybrid- og fuldt elektriske køretøjer. I4 elektrisk er blandt dem og vil blive ledsaget af en masse nye lanceringer.
Tesla Killer: BMW i4 elektriske bilspecifikationer, batteri rækkevidde, lanceringsdato
Den formodede 'Tesla-dræber' fra BMW drives af et 80 kWh batteri, der producerer omkring 390 kW eller 530 HK med en rækkevidde på 600 km eller 373 miles. Nu er der ingen omtale af den testcyklus, som disse tal er baseret på.
Siden BMW frigav oplysningerne via sit europæiske websted, er det fornuftigt, at den nævnte 600 km batteri rækkevidde er baseret enten på WLTP eller NEDC europæisk cyklus.
For at gøre batteripakken mindre og mere effektiv, bruger BMW i4 den elektriske Gen 5-platform. Denne nye platform understøtter også 150 kW hurtig opladning, der genoplader batteriet op til 80% på kun 35 minutter.
Betydning, der tilføjes 62 miles rækkevidde hvert 6. minut, mens du bruger hurtigopladningen. BMW i3 genoplades til samme mængde på 17 minutter.
Med hensyn til design ser BMW i4 meget ud som en 4-serie Grand Coupe, hvor den største forskel er dens massive nye front faux grill. Da der ikke er nogen motor, bruges grillen til at rumme de nødvendige sensorer som RADARS, der skal bruges til at muliggøre førerhjælpefunktioner.
At være en elbil forventes hurtige accelerationstal fra BMW i4, og den vil levere en ret respektabel 0-62 mph accelerationstid på 4 sekunder. Tophastigheden på i4 vil dog være begrænset til 120 mph eller 193 km / t, bedre end øget batterieffektivitet.
Så kun her kan vi se, at BMW målretter mod en fornuftig køber, en person, der er på udkig efter en dagligdags ydeevne, men ikke er begejstret nok til at tage en til en trækstrimmel.
BMW i4 lanceres i 2021, og inden det indstilles endnu et elektrisk køretøj fra BMW i form af en crossover-SUV til debut. BMW iX3 elektriske crossover lanceres næste år i 2020 og vil være den første EV fra virksomheden, der debuterer Gen 5-batteriteknologien, som jeg nævnte ovenfor.
IX3 blev set test i marts i år i det snedækkede område i det nordlige Schweiz.