ComputersHowto
For nylig modtog Tesla Model 3 og Model S en softwareopdatering til ydeevne, som garanterer en 5% stigning i den tidligere og mindre ydeevneopgraderinger i sidstnævnte. Men hvordan oversatte det sig til ydeevne i den virkelige verden?
YouTube-kanal Drag Times besvarer det samme spørgsmål i en ny video ved at sammenligne kvart-mile-drag race-resultaterne for begge biler før og efter Teslas softwareopdatering til ydeevne.
Brooks, kanalens vært og ejer, rapporterer mærkbare forbedringer i Tesla Model 3-præstationsvarianten. Imidlertid forbliver Model S ifølge ham mere eller mindre den samme efter den nye softwareydelsesopgradering.
Elon Musk tweetede tidligere angående en kommende opdatering i Model S, der giver ekstra 50 HK til bilen. Videoen antyder dog, at opdateringen ikke har haft en enorm indflydelse på ydeevnen.
Tesla Model 3 og Model S Performance øger testresultaterne
I sin video sammenlignede Brooks trækløbsresultaterne og virkelige accelerationstest af Tesla Model 3 før og efter opdateringen.
Han brugte sin gamle Tesla Model 3 og hans venners nye Raven Tesla Model 3 Performance med opdateringen. Der er en stigning på 5% i effekten af Model 3-ydeevnen, der i øjeblikket udgør 475 HK, så den yderligere forøgelse af effekten er 23,7 HP.
Brooks sagde, at "i betragtning af vægten af Model 3 forventer vi ikke skøre gevinster", men de er stadig mærkbare, hvis vi ser på resultaterne.
Under testningen gennemførte den ældre Tesla Model 3 et 0-60 mph-løb mellem 3,05 sekunder til 3,1 sekunder. Imidlertid kørte Brooks med at køre Raven Tesla Model 3 Performance med den nye softwareopdatering, at klokke i 0-60 km / t på 2,9 sekunder, men ifølge ham var det ikke let.
Han anbefalede, at hvis den samme bil havde lettere hjul, kunne den opnå 0 til 60 mph på 2,9 sekunder relativt let ved 100% opladning.
Brooks bogførte også kvart-mile timings for både Model 3 elbiler. Timingsforskellen mellem begge bilers kvart-mile-træk er omkring 0,2 sekunder. Model 3 Raven formåede også at krydse linjen ved højere topfart end den ældre Model 3.
Så generelt er præstationsgevinsten i Tesla Model 3 mærkbar, især i den øverste ende. Det samme kan ikke siges om Tesla Model S, som fik en lille stigning i hestekræfter kombineret med en kraftfordeling mellem de forreste og bageste elektriske motorer.
Model S producerer efter opdateringen 584,2 kW. Tidligere skabte den omkring 580,7 kW spidseffekt, så der er en stigning på omkring 4 kW eller 5,2 hestekræfter. Forøgelsen af ydeevnen er ikke massiv, og det samme vises i kvart-mil-timingen.
Inden Teslas softwareopgraderingsopgradering afsluttede Model S en træk på 1/4 mile på 10,67 sekunder, og efter opdateringen sluttede den samme på 10,66 sekunder.
Brooks citerede udgivelsesnoterne fra den nye Tesla-opdatering for at bekræfte, at accelerationen på Model S er blevet øget ved at indstille frontmotoren til at producere mere drejningsmoment. Tesla har overført noget af kraften fra den bageste motor til den forreste.
Så dette er måske ikke den 50 HP eller 34 KW ydeevneopdatering, som Elon Musk lovede, men for Model 3 er det stadig en mærkbar opgradering.
Læs også: Denne Tesla Model X Killer har en digital assistent og hurtig batteribytte
