På trods af at de er opmærksomme på det faktum, at elbiler er fremtiden, holder mange traditionelle bilister stadig tilbage faktisk for at investere i en.
En af de største grunde er den lange opladningstid fra 45 minutter til endda op til 2 timer afhængigt af producenten.
Forskere hævder dog, at de er kommet med et nyt batteridesign, der kan samle elektriske køretøjer i mindst 200 miles inden for 10 minutter.
For at opnå dette forsøger Penn State University forskere at afbøde opvarmningsproblemet, der kommer i lithium-ion-batterier under hurtig opladning.
I det nuværende scenarie danner lithium, når det forsynes med høje strømme, pladelignende aflejringer på den negative elektrode over tid, hvilket forkorter batteriets levetid.
Men forskerne fandt ud af, at hvis batterierne oplades ved høj temperatur lige længe nok til at fylde den op og hurtigt opbevare den ved lavere temperatur; det undgår virkningen af "batteri plak"
Til dette formål tilføjede holdet en tynd nikkelfolie til batteriet for at skabe en intern selvopvarmende struktur. Gennem proceduren med opvarmning og hurtig afkøling lykkedes det forskere at oplade 80% af batteriet inden for 10 minutter.
Omgivende høje temperaturer kan også påvirke den tid, det tager at genoplade batteriet. Ifølge Xiao-Guang Yang, en assisterende forskningsprofessor i Penn State, "Uanset køretøjet er i sommeren Arizona eller vinteren i Wisconsin, er batteriet altid opladet ved 60 grader C,"
Ifølge forskerne ville det tage nogle gode 2-3 års test i køretøjet, før de kan kommercialisere hurtigopladningsteknologien til elbiler. Tidslinjen stemmer overens med Echion Technologies-projektet, der sigter mod at bringe opladningstiden ned på seks minutter.
Range Angst, som er frygt for at blive strandet, når elbilen løber tør forladning, har også været en primær årsag til, at bilister kører efter konventionelle køretøjer. Forhåbentlig hjælper teknologien med at dæmpe rækkevidden, da det kun er 10 minutter i 200 miles.
Læs også: Tesla Model S vs Porsche Taycan Drag Race: Electric Car Showdown